電廠汽輪機漆膜

北美主要發電廠 

系統  

通用電氣7FA燃氣渦輪機 油品類型：美孚DTE832(ISO VG 32) 油容量：6000加侖（大約22,712升）

 問題 

 過多的清漆的形成導致了閥門粘滯。清漆 主要由兩個熱機械裝置產生；壓力引起的 自燃是由主要潤滑油過濾器中的靜電和摻 氣所導致的。因其不足以使氧化物溶解， 第二類基本潤滑油進一步加劇了清漆的形 成。清漆污染引起了單元差錯，而由此導 致的生產損失，故障以及維修的花費往往 高達25,000到250,000美元。

 解決方案  

 安裝了一臺CJC?精濾器HDU 2x27/108 MZDE,處理10 gpm(大約38升/分鐘)。這個系 統被用于減少和阻擋清漆。系統的特性在 于使用8個CJC? B 27/27濾芯，運用強大 的引力（吸收能力）來去除清漆以及顆粒 污染。

 測試 

 安裝前的油樣被送到一個獨立的油品分析 實驗室進行測試。之后一直定期取樣并 對比結果。因為清漆顆粒物只是0.2-2微 米，所以次微米顆粒的數量成為測試關 鍵。 渦輪機從12月到5月全天運行9個小時。最 小的運行時間能允許CJC?精濾器在容器 中多次清潔油品，在六月期間，渦輪機的 運行時間增加了250小時，允許容器中極 干凈的油品在渦輪潤滑油系統中循環。

結 果，非常干凈的油品作為一種溶劑，從內 表面上去除氧化物沉淀。這引起了次微米 顆粒的激增。CJC?精濾器持續的過濾在六 月底以前大大降低了顆粒物含量。

 結果   

通過觀察次微米顆粒數發現清漆的含量降 低了，同時，整個潤滑油系統也干凈了。 更為重要的是單元差錯被記錄下來，且減